የሸንበቆ ጋሪዎችን ለመሙላት የሚያስችል አጠቃላይ የማኑፋቻ መመሪያ.
የእንቁላል ካርቶሪ ካርቶር ለምን ይፈታሉ? እውነተኛው ሰራዊት በሚሆነው ነገር ሁሉም ሰው ጣቶችን የሚጠቁሙበት ጥያቄ ነው. ዘይቱ, ቴፔፔዲያ, የተተካው ሃርድዌር, የመሙላት ዘዴ, ወይም ጋሪዎቻቸውን በሞቃት መኪና ውስጥ የሚወጡ ተጠቃሚዎች ነው? ይህ ርዕሰ ጉዳይ የ Cardaries Cardives ን የሚያንቀሳቅሱ ዋና ዋና ገጽታዎችን በመግባት የተነደፈ ሲሆን ለመጀመሪያ ጊዜ የታሸጉ ምርቶች ላይ ማሰራጨት የሚጀምሩ ሲሆን ይህ የላስቲክ እና ብረት በኢንዱስትሪው ውስጥ ከሚገኙት ታላላቅ ችግሮች አንዱ ነው እንደተነገረች ነው. ከግማሽ አሥርተ ዓመታት በላይ በፍጥነት ከግማሽ በላይ ኢንቨስትመንቶች, ለማኑፋክቸት እና ማሰራጨት ላይ ወደ ማምረቻ ኩባንያዎች እና ማከፋፈያ ላይ የሚዛመዱ የቁጥሮች ፍሰቶች ዝርዝር ውስጥ የተዋቀሩ እቃዎችን ዝርዝር አጠናክሬያለሁ.
መንቀሳቀሻ መንስኤ ምንድን ነው?
የቫኪዩም መቆለፊያ ማጣት - መልሱ ነው. ምክንያቱ ምንም ይሁን ምን, የሆነ ነገር, አንድ ሰው, ወይም አንድ ክስተት የእኩልነት መቆለፊያ እንዲለቀቅ አስከተለ. ዘመናዊ የካርቶርግኖች የተነደፉ የቫኪዩም መቆለፊያ መርህ ጋር የተቀየሱ ሲሆን የሸክላ ጣውላዎችን እንዳይከሰት ለመከላከል የማኑፋክሽን ሂደት እና የመመዝገቢያ ማስተካከያ ማሻሻያ ማድረግ ይችላሉ. በካርቶጅ ውስጥ በዋነኝነት ወደ ፍንዳታ ወደ ላይ ሲገባ, በውጭ የሆነ ግፊት በውጭኛው የያዙትን ተጨማሪዎች በሚገፋበት ጊዜ በትንሽ የመጫኛ ክፍተቶች "ይይዛል" በሚለው የውሃ ክፍል ውስጥ. የ 3 ዋና ዋና መስኮች (የቫይረስ ኪሳራ)ዘዴዎችን መሙላት ስህተቶች- ረዥም የካፒታል ጊዜያት, ጉድለት ያለበት ካፕ, የተተገበረ ካፕቀረፃን ያወጡ- ከመጠን በላይ ቴፔን እና ግሬስ ጭነቶች, የቀጥታ ቅኖች, Rosin ዲፕስ,የተጠቃሚ ባህሪ- ከካርጅዎስ, ከሞቅ መኪኖች ጋር መብረር.
ስህተቶች እና እንዴት ያለበትን መንገድ ማምረት
1. በቂ ቆጣቢ ቆጣቢ የቆሸገ ካራ የቁጥራዊ መቆለፊያዎች ያለ ምንም ባዶ መቆለፊያ ወይም ደካማ የቫኪዩም መቆለፊያ ውጤት የለም. የቫኪዩም መቆለፊያ ለመመስረት የሚያስፈልገው ጊዜ (ሁለቱም የካርቶጅ ሙቀት) እና የመግቢያው የእይታ ስሜት ላይ የተመሠረተ ነው. አጠቃላይው ደንብ በ 30 ሰከንዶች ውስጥ ቆፕ ነው. የ PARPED ቴክኒክ ካርቶጅ ሲዘጋ የቫኪዩም መቆለፊያ ሊፈጠር እንደሚችል ያረጋግጣል. በካርቶጅ ላይ ካፕ እስከሚጫን ድረስ ምርቶቹ ወደ ከባቢ አየር የተጋለጡ ሲሆን ይህ ሂደት ወደ የውሃ ማጠራቀሚያ ውስጥ ገብቷል እና ካልተገለበጠ ሁሉም ምርቶች ከካርጅጅ ይወጣሉ. ይህ ውጤት ካርቶንን በሚሞሉ የመሙላት ማሽኖች ውስጥ የታይቆቹ ናቸው, ግን የመጀመሪያዎቹ የካርቶርቶች የተሞሉበት የመጨረሻዎቹ ጥቂቶች እየተሞሉ ነው.
የመቀነስ ሂደቶች
ግልፅ የሆነው የሥርዓት ውጤታማውን በተቻለ መጠን በፍጥነት ማደግ ነው. ሆኖም, በሆነ ምክንያት ይህንን ማድረግ የማይችሉ ከሆነ ከዚህ በታች ካለው ጋር መቀላቀል ይችላሉ.
The Viscocity ን ለመጨመር የበለጠ አቅም ያላቸውን ግብዓት (ከ 5-6 በመቶዎች ከ 5-6 በመቶዎች ውስጥ ከ 5-6% አከባቢዎች) ውስጥ ይጠቀሙ. ይህ የመጨረሻውን ቀመር ውፍረት ይጨምራል እና ለቆልፍ የሚያስፈልገውን ጊዜ ያራዝመዋል.
● የታችኛው የመሙላት ሙቀቶች ወደ 45 ሴ የሚሆነውን ጊዜ ለቆልፍ ያራዝማሉ. ይህ ከ 5 ሰከንዶች ጋር ቆብሮ እንዲቆሙ ለሚፈልጉት በጣም ቀዳሚ መፍትሔዎች አይሰራም.
2. የማይካድ-ካፕ / ካፕቲንግ ቴክኒክ: ካቆቅል ቴክኒካዊ ካፕ ዘዴዎች የመሳሪያ መጠኖችን በሚገመግሙበት ጊዜ አብዛኛዎቹ የ LAB ዳሬስዎች አሉ. የጫካው ማቅረቢያ ብዙውን ጊዜ የሚጨምር 1) የካርቶን ውስጠኛው ክፍል ውስጥ የ Carthme ውስጠኛው ክፍል በትክክል እንዲተፈፀም የሚያደርግ ክርን በማዕዘን ወይም በ 2 ላይ ያለው ክርን መጫን.
የተዘበራረቀ ማቀነባበሪያ ምሳሌ እዚህ አለ - ካፕ ባለ አውግር ውስጥ ሲወርድ. ምንም እንኳን ካርቶጅ ከውጭ ውጭ ካልተገለጸ, የማዕከሉ ልጥፎ አሰጣጥ እና ውስጠኛው ማኅተሞች የካርቱን ማተም አቅም ለማበላሸት ተጎድተዋል. መደበኛ ያልሆነ ካሪፕቶች ያሉት ዳክኪል እና ካርቶዎች በከፍተኛ የመለዋወጥ ዕድል አላቸው. ጎጆ-ክሮች አብረው ሲቆራረጡ ከ ክሮች የሚገጣጠሙ ናቸው. ይህ የተሳሳተ ስም ማኅተሞቹ ወደ ባዶ መጣያ ኪሳራ የሚመራ አንድ ላይ ሲቆለፍ ያቆማል.
የመቀነስ ሂደቶች
Trual የጉልበት ሥራ መስመሮችን በመጠቀም የአርቦር ማቅረቢያ - ትላልቅ ቅርጸት አርቦር (1+ ቶን-ኃይል) (1+ ቶን-ኃይል) ለመስራት ቀላል ናቸው እና ትልቅ ቦታ ያለው. ከህዝባዊ ግንዛቤ በተቃራኒው, የላቀው የውድድር (ዋነኛው) ንድፍ ወደ ብዙ የአካል ጉድለት ካፒታል በሚመራው የጉባኤ ባልደረባዎች ላይ ቀስቃሽ እርምጃ እንዲወስድ አይፈቅድም
Some በሁሉም ሁኔታዎች ውስጥ በቀላሉ ለመቅረፍ ቀላል የሆኑ በርሜል እና የነካ ንድፍ ዲዛይኖች ይምረጡ. ቀላል-ወደ-ኮፍያ የጆሮ ማዳመጫዎች ያላቸው የ CAPEPED ሂደት ለሁሉም ሂደቶች እና ሠራተኞች ቀላል ያደርገዋል.
ቀሪዎችን እና እንዴት እንደሚከሰት ያወጡ
The የአደገኛ ሁኔታዎችን, ወኪሎችን መቁረጥ, የመቁረጥ, እና ከመጠን በላይ ቴፖችዎች ከመጠን በላይ-የመጥሪያ እና የመጨረሻ ቅርጾች በፍትህ መጠን ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ ያሳድራሉ. እንደ D9 እና D8 ላሉ የቪቲኮዎች ምርቶች ለእንደዚህ ዓይነቶቹ ቁሳቁሶች የተነደፉ ናቸው እናም ከመደበኛ ቴፔን ጭነት በላይ የተቆራረጡ የአደናቂዎች ጭነቶች በዋናነት እና ከሚያስከትሉ ሴሉሎስ ላይ አሉታዊ ተጽዕኖ ያሳድራሉ. ወደ PG ወይም እንደ MACT ዘይት ያሉ አድናቆት ወደ ዋናው የነዳጅ ማቆሚያ መጓዝ እና የቫኪዩም ማኅተም ሊያበላሹት የሚፈጥርበትን ኮርነር የሚያመጣውን ማትሪክስ ያዳክማል.
● የቀጥታ መቀመጫ - ከመጠን በላይ ቴፔን የንጽር አጠቃቀም እና ተገቢ ያልሆነ ግፊት: - ብዙ ሰዎች ከዚህ በፊት የቀጥታ ስርጭት ፍሰቶችን ሪፖርት አደረጉ. ዋናው ሰፋፊ (ሃርድዌር እና የመሙላት ዘዴን በመግደል) ከ CREPENE የቀጥታ ስርጭት የቀጥታ ስርጭት የቀጥታ ስርጭቱ የተሞላ ነው. በተለምዶ የቀጥታ ቅኝት የመጨረሻ ድብልቅን ለመመስረት ከ 50/50 የሚረብሹ የቀጥታ ስርጭት ከቁጥቋጦው ጋር መቀላቀል አለበት. የቶፔን ንጣፍ ራሱ (በጣም ተፈላጊ ምርት) በካርቶጅ ውስጥ የሚካሄድበት በቂ አይደለም. የሳይንስ ሳይንቲስቶች ብዙውን ጊዜ የበለጠ ፕሪሚየም ምርት ለመፍጠር ፍላጎታቸው ብዙውን ጊዜ የካርቶን የመክፈቻ መቆለፊያ ከሚያዳክሙ ከመጠን በላይ ቴፔዲያ የሚመራውን የቶፔን ንብርብር በበላይነት ይጠቀማሉ. ሌሎች ይበልጥ ከባድ ጉዳዮች ከመጠን በላይ ቀሪ ግንባታው ሊለቀቁ ይችላሉ. ከልክ በላይ ላባዎች በላቦራቶሪ ተቋም ውስጥ በሚወጣበት ጊዜ መወገድ አለበት.
● RoSSIN - ተገቢ ያልሆነ ቀላል ቀላል መብራቶች: - ከቀጥታ ዳግም መዳረሻ ጋር ተመሳሳይ ነው - ሮሺን ከመቅረጫ ጋር ከመቀየርዎ በፊት ሊገፋ እና ሊበሳጭ ይገባል. ከሮዞን ጋር ያለው ጉዳይ የሚገኙበት ቀላል መብራቶች ናቸው - እነዚህ ቀላል መብራቶች (አንዳንድ በእኩል አልባነት) ካርቶጅ የቫኪዩም መቆለፊያ እና የመፍሰስ ችግር በሚፈጥርበት የካርቶጅ ማግበር ወቅት ግፊት ያስከትላል. የተረጋጋ ሮዝን ለመተካካሽ ሮሺያን ለመተካት የሚናወጥ መሆኑን ለማረጋገጥ ተገቢ ግዥ ወሳኝ ነው.
የመቀነስ ሂደቶች
ገበሬዎች, ወኪሎች እና ከመጠን በላይ ቴሌዎች
The VieCoity ን ለማቆየት በ 90% ክልል ውስጥ ከፍተኛ ጥራት ያለው የርቀት ዝርፊያ ይጠቀሙ.
● 5% -8% ጠቅላላ ቴሌኔድ ዝቅተኛ ነጠብጣቦችን ለማቆየት በሁሉም ጣዕሞች ለመጠበቅ.
የቀጥታ መጫኛ
● 50% / 50% - 60% / 40% ወደ ቀጥታ የቀጥታ መያዣ ገንዘብ (TODP ንብርብር ድብልቅ). ማንኛውም የ thint መቶኛ ታላላቅ ቧንቧዎች አደጋዎች - ከ 40% በታች የሆነ አደጋዎች ጣዕም እብጠት.
Provider በአቅራቢያ-ቫኪዩም @ 45c ውስጥ ተገቢውን ቀሪ የማጥፋት ሁኔታን ማረጋገጥ.
ሮዛኖች
● በተገቢው ጁስ ቀላል የመሃል ሜጋኒክስ ቴሮዎች @ 45c - እነዚህ ቀላል መብራቶች (ምንም እንኳን በአብዛኛው ይነካል) ከተፈለገ ለተፈጠረው ምርቶች የተያዙ እና ለተፈጠቡ ምርቶች የተያዙ ናቸው.
የተጠቃሚ ስነምግባር እና እንዴት እንዲደክሙ እና እንዴት መከላከል እንደሚቻል
የሆነ ነገር በሚሞቅበት ቦታ ውስጥ የሆነ ነገር ሲተው, አካላዊ ምላሾች ሊከሰቱ ይችላሉ. አንዳንድ ጊዜ ተጠቃሚዎች ከካርታሪዎች ጋር የሚበሩ ተማሪዎች የአውሮፕላን ዝቅተኛ ግፊት ቫውዩዩቱን መቆለፊያ ያዳክማል. የተሸከሙትን ቴርዶች የሚፈጠሩትን ኬሚካዊ ግብረመልሶች ቀላል ይሁኑ ወይም ውስን አስፈላጊ ከሆነ ተጠቃሚዎች በካርቶግራፊዎች ላይ ብዙ ጭንቀትን ያስወጣሉ. ቀመሮች የተወሰኑትን ማባረር ይችላሉ ግን ሁሉም ክስተቶች ምርቶቻቸውን የማያስቀምጡ አይደሉም.
በሞቃት መኪና ውስጥ ካርቶሪ
የቫይረስ መቆለፊያዎች እንዲሳሳቱ የሚያስከትሉ ሙቅ የሙቀት መጠን በ 120f ወይም 45 ሴ.
የመቃብር ቴክኒኮች
መደበኛ ያልሆነ የትርጉም ካርደሪዎች - መርሃግብሮች ከ 5-6% የአስላይን ጭነት ጋር የተጠቀመበት የቀጥታ የመነሻ ካርቶን ከ 60 ሴ.ሲ. ከቀጥታ ቅመማ ክፍል ውስጥ ከ 45 ሴ.ፒ.ፒ.ፒ. ለቀጥታ መጫዎቻዎች ከ 45 ሴ የሚነሱ ሙቀቶች በካርቴድ ውስጥ በሚሰበስቡበት ቴስፔን ምክንያት ከፍተኛ የመውደቅ ዕድል አለ.
የአውሮፕላን ይጋልባል
በካርቶጅ ውስጥ የቫኪዩም መቆለፊያ እንዲሳካ የሚያደርግ የከባቢ አየር ግፊት ቀንሷል.
የመቃብር ስትራቴጂ 1:
ግፊት የሚቋቋም ማሸጊያ - ይህ ውበት የታሸገ የታሸገ ማሸጊያ በጋሪው ላይ ተጽዕኖ ለማሳደር ግፊት ለውጥን ይከላከላል. በሐቀኝነት, ይህ ለአየር ጉዞ ወይም አልፎ ተርፎም ለማሰራጨት ከሚያስከትሉ የጭነት መኪናዎች ውስጥ ለማጓጓዝ ምርጥ መፍትሄዎች አንዱ ነው.
የመቃብር ስትራቴጂ 2:
መደበኛ ያልሆነ የትርጓሜ ካርዶች ከ 5-6% የአስላይን ጭነት ጋር የተጠቀመበት የቀጥታ የቀጥታ የቀጥታ የቀጥታ የቀጥታ የቀጥታ የቀጥታ የቀጥታ የቀጥታ የቀጥታ የቀጥታ የቀጥታ የቀጥታ የቀጥታ የቀጥታ የቀጥታ የቀጥታ የቀጥታ የቀጥታ የቀጥታ ስርጭት የቀጥታ የቀጥታ የቀጥታ የቀጥታ ስርጭት የቀጥታ የቀጥታ የመጥፋት ካርቶን በመጠቀም የ 60% የቀጥታ ስርጭት ካርቶን በመጠቀም የቀጥታ ስርጭት የቀጥታ ስርጭት ካርቶን በመጠቀም ከ 60% የቀጥታ መያዣ ካርቶን በመጠቀም. ሮሰን: - 60% የሚረብሽ 40% የ Rosin ካርቶን ግፊት-ነክ እስክሪኮች የበለጠ የሚቋቋም ይሆናል.
የልጥፍ ጊዜ: ጁን-22 - 2022