በ Vape Cartridges ውስጥ ፍንጣቂዎችን መከላከል

ያለ ማፍሰሻ ካርትሬጅ ለመሙላት አጠቃላይ የማኑፋክቸሪንግ መመሪያ።

የ vaporizer cartridges ለምን ይፈስሳሉ? ትክክለኛው ወንጀለኛው ምን እንደሆነ ሁሉም ሰው እርስ በርስ ጣቱን የሚቀስርበት ​​ጥያቄ ነው። ዘይቱ፣ ተርፔን፣ ደረጃውን ያልጠበቀ ሃርድዌር፣ የመሙያ ቴክኒክ ነው ወይስ ተራ ተጠቃሚዎች ካርትሬጅዎቻቸውን በጋለ መኪና ውስጥ የሚተው? ይህ የርዕስ ጉዳይ የተነደፈው የማፍሰሻ ካርቶሪጅ ዋና ዋና ገጽታዎችን ለማራገፍ በመሆኑ የላብራቶሪ ዳይሬክተሮች መልሶ ክፍያን እንዲቀንሱ እና በምርታቸው የደንበኞችን እርካታ እንዲያሳድጉ በ2015 ለመጀመሪያ ጊዜ በተፈቀደላቸው ምርቶች ቦታ ላይ ኢንቨስት ማድረግ ሲጀምሩ ካገኘኋቸው የመጀመሪያዎቹ ሰዎች አንዱ ካርትሪጅ ሰጠኝ እና ተነገረኝ ። ይህ የፕላስቲክ እና የብረታ ብረት ቁራጭ በኢንዱስትሪው ውስጥ ካሉት ትልቅ ችግሮች አንዱ ነበር. ከግማሽ አስርት ዓመታት በላይ በፍጥነት ወደፊት፣ በርካታ ኢንቨስትመንቶችን በማውጣት፣ በማኑፋክቸሪንግ እና በአሜሪካ ውስጥ ላሉ አንዳንድ ትላልቅ የ vape ኩባንያዎች ለማከፋፈል፣ የእንፋሎት ማፍሰሻዎችን የሚነኩ የንጥሎች ዝርዝር ሰብስቤያለሁ።

መፍሰስን የሚያመጣው ምንድን ነው?

የቫኩም መቆለፊያ ማጣት - መልሱ ነው. ምክንያቱ ምንም ይሁን ምን፣ የሆነ ነገር፣ አንድ ሰው ወይም የሆነ ክስተት የቫኩም መቆለፊያው እንዲለቀቅ አድርጓል። ዘመናዊ ካርትሬጅዎች በቫኩም መቆለፊያ መርህ የተነደፉ ናቸው እና የካርትሪጅ መፍሰስን ለመከላከል የላብራቶሪ ዳይሬክተሮች በብዙ ሁኔታዎች ውስጥ የፍሳሽ ማስወገጃዎች እንዳይከሰቱ ለመከላከል የማምረቻ ሂደቱን እና የአጻጻፍ ማሻሻያዎችን ጥምረት መጠቀም ይችላሉ። ካርቶሪው መጀመሪያ ላይ ፈሳሹን ወደ ትነት ውስጥ ሲያስገባ፣ በማጠራቀሚያው የላይኛው ክፍል ላይ ትንሽ ክፍተት ይፈጠራል፣ ይህ ቫክዩም በዋናነት በዘይት ክፍል ውስጥ ያሉትን ንጥረ ነገሮች "ይይዛቸዋል" እና የውጭው ግፊት ወደ ውስጥ በሚይዙት ንጥረ ነገሮች ላይ ይገፋፋዋል። መፍሰስ የሚያስከትሉ 3 ዋና ዋና ቦታዎች (የቫኩም ማጣት)፡-የመሙላት ቴክኒክ ስህተቶች- ረጅም ቆብ ጊዜዎች ፣ ጉድለት ያለበት ኮፍያ ፣ የተዘበራረቀ ካፕየማውጣት ፎርሙላ- ከመጠን በላይ ተርፔን እና ፈዛዛ ጭነቶች ፣ የቀጥታ ሙጫዎች ድብልቅ ፣ የሮሲን መጥፋት ፣የተጠቃሚ ባህሪ- በካርቶን ፣ ሙቅ መኪናዎች መብረር።

የማምረት ስህተቶች እና ፍሳሾችን እንዴት እንደሚያመጣ

1.በቂ ፍጥነት መሸፈን አለመቻል፡ ቀስ ብሎ መሸፈን የቫኩም መቆለፊያ እንዳይፈጠር ወይም ደካማ የቫኩም መቆለፊያ ውጤት እንዳይኖረው ያደርጋል። የቫኩም መቆለፊያን ለመፍጠር የሚፈጀው ጊዜ የሚወሰነው በሚሞላው የሙቀት መጠን (በሁለቱም የማውጣት እና የካርትሪጅ ሙቀት) እና የንጥረቱ viscosity ነው። አጠቃላይ ደንቡ በ 30 ሰከንድ ውስጥ መጨረስ ነው። ፈጣን የካፒንግ ቴክኒክ ካርቶሪው በሚዘጋበት ጊዜ የቫኩም መቆለፊያ መፈጠሩን ያረጋግጣል። መከለያው በካርቶን ላይ እስኪጭን ድረስ, ምርቶቹ በከባቢ አየር ውስጥ ይገለጣሉ, በዚህ ሂደት ውስጥ ምርቱ ወደ ማጠራቀሚያው ውስጥ ይሞላል እና ካልተሸፈነ, ሁሉም ንጥረ ነገሮች ከካርቶን ውስጥ ይወጣሉ. ይህ ተጽእኖ ካርትሬጅ በሚሞሉ ማሽኖች ውስጥ የሚታይ ነው ነገር ግን ክዳኑን አይሸፍኑም - የመጨረሻዎቹ ጥቂቶች በሚሞሉበት ጊዜ የመጀመሪያዎቹ ካርትሬጅዎች መፍሰስ ይጀምራሉ.

የመቀነስ ሂደቶች;

ግልጽ የሆነው የሂደቱ ሂደት በተቻለ ፍጥነት ቆብ ማቆየት ነው. ሆኖም ፣ በሆነ ምክንያት ይህንን ማድረግ ካልቻሉ ከዚህ በታች ያሉትን ማቃለል ይችላሉ ።

● viscosityን ለመጨመር የበለጠ ኃይለኛ ምርቶችን (በ90% ሃይል ከ5-6% terpenes) ይጠቀሙ። ይህ የመጨረሻውን ፎርሙላ ውፍረት ይጨምራል እና ለመክተት የሚያስፈልገውን ጊዜ ያራዝመዋል.

●የሙሌት ዝቅተኛ የሙቀት መጠን ወደ 45C የሚፈለገውን ጊዜ ያራዝመዋል። አብዛኛዎቹ ካርትሬጅዎች በ 5 ሰከንድ መሸፈኛ የሚያስፈልጋቸው በጣም ደካማ መፍትሄዎች ይህ አይሰራም.

2.Defective-capping/capping technique፡ የካፒንግ ቴክኒክ አብዛኞቹ የላብራቶሪ ዳይሬክተሮች የማፍሰሻ መጠንን በሚገመግሙበት ጊዜ የሚናፍቁት ነገር ነው። ሚስ ካፕ ማድረግ አብዛኛውን ጊዜ ያካትታል 1) ካፕን በአንግል ወደ ታች መጫን ወይም 2) የካርትሪጅውን ውስጠኛ ክፍል የሚያበላሸው የ Miss ክር ካርቶሪው በትክክል እንዲዘጋ ባለመፍቀድ።

የማዕዘን መቆንጠጥ ምሳሌ እዚህ አለ - ባርኔጣው በአንድ ማዕዘን ላይ ሲወርድ. ምንም እንኳን ካርቶሪው ከውጭው ያልተበላሸ ቢመስልም የመሃልኛው ፖስት አሰላለፍ እና የውስጥ ማህተሞች ተበላሽተዋል ፣ ይህም የካርትሪጅዎችን የማተም ችሎታ ይጎዳል። ዳክቢል እና ካርትሬጅ ያልተስተካከለ ኮፍያ ያላቸው ከፍተኛው የመሳሳት ዕድላቸው አላቸው። Miss-strings አንድ ላይ ሲጣመሩ የማይመጥኑ ክሮች ናቸው። ይህ የተሳሳተ አቀማመጥ ማኅተሞቹ አንድ ላይ ሲቆለፉ ወደ ቫክዩም መጥፋት እንዲጣበቁ ያደርጋል።

የመቀነስ ሂደቶች;

●ለእጅ ጉልበት መስመሮች፡ ትልቅ ቅርጸት ያለው የአርቦር ፕሬስ በመጠቀም - ትልቅ ቅርጽ ያለው የአርቦር ማተሚያዎች (1+ ቶን ሃይል) ለመስራት ቀላል እና ትልቅ መጎተት አላቸው። ከሕዝብ አመለካከት በተቃራኒ፣ ከፍተኛው የኃይል መጠን በጉባኤው ሠራተኞች ቀለል ያለ እርምጃ እንዲወስድ ያስችላል

●እንደ በርሜል እና ጥይት ዲዛይኖች በሁሉም ሁኔታዎች በቀላሉ ለመያዝ ቀላል የሆኑ ካፕቶችን ይምረጡ። በቀላሉ የሚታፈኑ የአፍ መጫዎቻዎች መኖሩ የካፒንግ ሂደቱን ለሁሉም ሂደቶች እና ሰራተኞች ቀላል ያደርገዋል።

ቀመሮችን ያውጡ እና ፍሳሾችን እንዴት እንደሚጎዳ

● ከመጠን በላይ ፈሳሾችን፣ የመቁረጫ ወኪሎችን እና ከመጠን በላይ ተርፔኖችን መጠቀም፡- ንፅህናን ማውጣት እና የመጨረሻ ቀመሮች በፍሳሽ መጠን ላይ ትልቅ ተፅእኖ አላቸው። እንደ D9 እና D8 ያሉ በጣም ዝልግልግ ለሚያወጡት ቫፖራይተሮች ለእንደዚህ አይነት ቁሳቁሶች የተነደፉ ናቸው እና ከመደበኛ ቴፔን ጭነቶች በላይ የሚረጩ ንጥረ ነገሮች መጨመር ዋናውን እና የሚስብ ሴሉሎስን አሉታዊ ተጽዕኖ ያሳድራሉ። እንደ ፒጂ ወይም ኤምሲቲ ዘይት ያሉ ፈሳሾች የሚወጣውን ማትሪክስ በማዳከም ወደ ዋናው የዘይት ማጠራቀሚያ ሊጓዙ እና የቫኩም ማኅተሙን ሊሰብሩ ወደሚችሉ አረፋዎች የሚያመራውን ማትሪክስ ያዳክማሉ።

●የቀጥታ ሬንጅ - ከመጠን በላይ የሆነ የቴርፐን ሽፋን አጠቃቀም እና ተገቢ ያልሆነ የፍሳሽ ማስወገጃ፡- ብዙ ሰዎች ከዚህ ቀደም የቀጥታ ሬንጅ መፍሰስ ሪፖርት አድርገዋል። ዋናው ጥፋተኛ (የሃርድዌር እና የመሙላት ቴክኒኮች ትክክል ናቸው ብለን በማሰብ) የቴርፐን ንብርብርን ከክሪስታል የተሰራ የቀጥታ ሙጫ ከመጠን በላይ መጠቀም ነው። በተለምዶ የቀጥታ ሬንጅ የመጨረሻውን ድብልቅ ለመፍጠር በ 50/50 distillate ወደ የቀጥታ ሬንጅ ሬሾ ውስጥ ከዲቲሌት ጋር መቀላቀል ያስፈልጋል. የ terpene ንብርብር እራሱ (በጣም የሚፈለግ ምርት) በካርቶን ውስጥ ለመያዝ በቂ አይደለም. ፎርሙሊንግ ሳይንቲስቶች ብዙውን ጊዜ የበለጠ ፕሪሚየም ምርት ለመፍጠር ባላቸው ፍላጎት የ terpene ንብርብሩን ከመጠን በላይ በመጠቀማቸው የካርትሪጅ ቫክዩም መቆለፊያን የሚያዳክሙ ከመጠን በላይ terpenes። ሌሎች በጣም አሳሳቢ ጉዳዮች የተረፈው ቡታኔ የሚለቀቀው ከጥቅም ላይ መዋል ሲጀምር ነው። ከመጠን በላይ ቡቴን በቤተ ሙከራ ውስጥ በሚወጣበት ጊዜ መወገድ አለበት።

●ሮሲን - ተገቢ ያልሆነ የብርሃን መዓዛ መፍጨት፡ ልክ እንደ የቀጥታ ሬንጅ - ሮዚን በዲቲሌት ከመፈጠሩ በፊት በጋዝ መመንጨት እና ክሪስታላይዝድ ማድረግ ያስፈልጋል። የሮዚን ጉዳይ አሁን ያሉት የብርሃን መዓዛዎች ናቸው - እነዚህ ቀላል መዓዛዎች (አንዳንድ ሙሉ ለሙሉ ጣዕም የሌላቸው) ይለቃሉ እና ካርቶጅ በሚሠራበት ጊዜ ጫና ይፈጥራሉ, ይህም ካርቶሪው የቫኩም መቆለፊያን ይሰብራል እና ይፈስሳል. የተረጋጋ ሮሲን ለ vaporizer cartridges ጥቅም ላይ የሚውል መሆኑን ለማረጋገጥ ትክክለኛ የፍሳሽ ማስወገጃ ወሳኝ ነው።

የመቀነስ ሂደቶች;

ፈሳሾች፣ የመቁረጥ ወኪሎች እና ከመጠን በላይ ተርፔኖች

● viscosityን ለመጠበቅ በ90% ክልል ወይም ከዚያ በላይ ከፍተኛ ጥራት ያለው ዲስቲሌት ይጠቀሙ።

● 5% -8% አጠቃላይ የቴርፐን መጨመር በሁሉም ጣዕሞች ዝቅተኛ እንዲሆን።

የቀጥታ ሙጫ፡

●50%/50% – 60%/40% Distillate to live resin ratio (የተርፕ ንብርብር ድብልቅ)። የትኛውም የትርፍ መቶኛ የበለጠ ተርፕ የመፍሰሱን አደጋ ያጋልጣል - ከ 40% በታች የሆነ ማንኛውም ጣዕም የመጨመር አደጋ አለው።

●ትክክለኛውን የቡቴን ትነት በቫኩም አቅራቢያ @45C ያረጋግጡ።

ሮዚንስ፡

●በተገቢው ደጋs light aromatics terpenes @ 45C - እነዚህ ቀላል መዓዛዎች (ምንም እንኳን በአብዛኛው ጣዕም የሌለው) ቀዝቃዛ ተይዘው ከተፈለገ ለዳብል ምርቶች ሊታወሱ ይችላሉ።

የተጠቃሚ ባህሪ እና ፍሳሾችን እንዴት እንደሚጎዳ እና እንዴት መቋቋም እንደሚቻል

በማንኛውም ጊዜ ሞቃት በሆነ ቦታ ውስጥ የሆነ ነገር ትተው ሲሄዱ አካላዊ ምላሽ ሊያጋጥምዎት ይችላል። ተጠቃሚዎች በካርትሪጅ በሚበሩ ቁጥር የአውሮፕላኑ ዝቅተኛ ግፊት የቫኩም መቆለፊያውን ያዳክማል። ግፊትን ለመለወጥ ቀላልም ይሁን እንደ ኬሚካላዊ ግብረመልሶች ተርፔን ጋዝ መመንጠርን የሚያስከትል ውስብስብ፣ ተጠቃሚዎች በካርትሪጅ ላይ ብዙ ጭንቀት ይፈጥራሉ። ፎርሙለተሮች ጥቂቶቹን ማካካሻ ይችላሉ ነገር ግን ተጠቃሚዎች ምርቶቻቸውን ያሳለፉት ሁሉም ክስተቶች አይደሉም።

በሞቃት መኪና ውስጥ ያሉ ካርቶሪዎች;

አማካኝ በ120F ወይም 45C አካባቢ ያለው ትኩስ የሙቀት መጠን የቫኩም መቆለፊያዎች እንዳይሳኩ ያደርጋል።

የመቀነስ ዘዴዎች;

መደበኛ distillate cartridges፡ ቀመሮች - ከ5-6% ቴርፔን ሎድ ጋር ጥቅም ላይ የሚውለው 90% ንፅህና ዳይስቲልት ነበር በዚህ ሁኔታ ውስጥ በጣም የሚተርፉ ናቸው የቀጥታ ሬንጅ፡ ተጠቃሚዎች ከዚህ ክስተት በኋላ የቀጥታ ሙጫ ካርትሪጅን መጠቀም እንደሚፈልጉ ቢያስቡም (የቀጥታ ሙጫ ያስወግደዋል) ከ 3 ሰአታት በኋላ በ 45C) 60% distillate 40% የቀጥታ ሬንጅ ካርትሬጅ ፍሳሽን የበለጠ ይቋቋማል። ለቀጥታ ሬንጅ የሙቀት መጠኑ ወደ 45C ገደማ የሚጨምር ከሆነ በካርትሪጅዎቹ ውስጥ ባለው ተርፔን ጋዝ መመንጨት ምክንያት የመፍሰስ እድሉ ከፍተኛ ነው። ተክሉ ሰም ይሠራል እና ከ 3 ሰዓታት በኋላ በ 45C) 60% distillate 40% rosin cartridge የበለጠ ይቋቋማል። መፍሰስ. ለቀጥታ ሙጫ የሙቀት መጠኑ ወደ 45C የሚጨምር ከሆነ በካርትሪጅ ውስጥ ባለው የጋዝ ክምችት ምክንያት የመፍሰስ እድሉ ከፍተኛ ነው።

የአውሮፕላን ጉዞዎች;

በከባቢ አየር ውስጥ ያለው ግፊት መቀነስ በካርቶን ውስጥ ያለው የቫኩም መቆለፊያ እንዲሳካ ያደርጋል።

የመቀነስ ስልት 1፡

ግፊትን የሚቋቋም ማሸጊያ - ይህ በተዋሃደ የታሸገ ማሸጊያ በካርቶን ላይ ተጽዕኖ እንዳይኖረው የግፊት ለውጥ ይከላከላል። እንደ እውነቱ ከሆነ ይህ ለአየር ጉዞም ሆነ አንዳንድ ተራራዎችን የሚያሽከረክሩትን የጭነት መኪናዎች ለማጓጓዝ በጣም ጥሩ መፍትሄዎች አንዱ ነው.

የመቀነስ ስልት 2፡

መደበኛ distillate cartridges: Formulations በዚህ ሁኔታ ውስጥ በጣም የሚተርፉ ናቸው 5-6% terpene ጭነት ጋር ጥቅም ላይ 90% ንጽህና distillate ይጠቀማሉ የቀጥታ Resin: 60% distillate 40% የቀጥታ resin cartridge በመጠቀም ግፊት-የሚፈጥሩትን መፍሰስ የበለጠ የሚቋቋም ይሆናል. Rosin: 60% distillate 40% rosin cartridge በግፊት ምክንያት ለሚፈጠሩ ፍሳሾች የበለጠ የሚቋቋም ይሆናል።